কপার বাসবার সারফেস ফিনিশিং

90% ইনডোর সুইচগিয়ার এবং প্যানেল বোর্ড অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, টিনের প্রলেপ সঠিক পছন্দ।এটি সাশ্রয়ী, জারা-প্রতিরোধী, এবং ব্যাপকভাবে উপলব্ধ৷

যখন বেয়ার কপার কাজ করে

যখন বেয়ার কপার কাজ করে না

যদি আপনার বাসবারটি বাইরে, উপকূলের কাছাকাছি বা শিল্প পরিবেশে ইনস্টল করা হয় তবে খালি তামা ব্যবহার করবেন না। আপনি টিনের প্রলেপ বা epoxy আবরণ প্রয়োজন.

টিনের প্রলেপ কেন স্ট্যান্ডার্ড

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

কখন টিনের প্রলেপ নির্বাচন করবেন

90% অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, টিনের প্রলেপ নির্বাচন করুন। এটি খরচ এবং সুরক্ষার সর্বোত্তম ভারসাম্য।

কেন সিলভার প্লেটিং চয়ন করুন

সিলভার প্লেটিং এর অসুবিধা

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

কখন সিলভার প্লেটিং বেছে নেবেন

বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড সুইচগিয়ারের জন্য, সিলভার প্লেটিং ওভারকিল। টিনের প্রলেপ যথেষ্ট এবং অনেক সস্তা। যদি আপনার সত্যিকারের সর্বনিম্ন সম্ভাব্য যোগাযোগ প্রতিরোধের প্রয়োজন হয় তবেই কেবল সিলভার প্লেটিং নির্দিষ্ট করুন।

একটি কলাই সুপারিশ জন্য আপনার আবেদন বিবরণ পাঠান

হিট সঙ্কুচিত টিউবিং হল একটি পলিমার টিউব যা উত্তপ্ত হলে সঙ্কুচিত হয়, বাসবার পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি নিরোধক এবং স্পর্শ{1}}প্রুফ সুরক্ষা প্রদান করে৷

কেন তাপ সঙ্কুচিত টিউব চয়ন করুন

প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ

কখন তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং চয়ন করবেন

তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং বাঁকানো বাসবারে ভাল কাজ করে না (L-শেপ, Z-শেপ, U-শেপ)। টিউব wrinkles এবং বাঁক এ ফাঁক পাতা. বাঁকানো বাসবারগুলির জন্য নিরোধক প্রয়োজন, ইপোক্সি লেপ ব্যবহার করুন।

বাসবার কি নিরোধক প্রয়োজন?

বাসবার সোজা নাকি বাঁকা?

ইনস্টলেশন পরিবেশ কি?

আপনার কি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য যোগাযোগ প্রতিরোধের প্রয়োজন?

একটি বিনামূল্যে সুপারিশের জন্য আপনার ইনস্টলেশন পরিবেশ পাঠান

কলাই প্রক্রিয়া পদক্ষেপ

কলাই ক্ষমতা

প্রশ্ন 1: আমি কি বাইরে খালি তামার বাসবার ব্যবহার করতে পারি?

সুপারিশ করা হয় না. বাইরের খালি তামা ক্ষয় হবে - একটি সবুজ প্যাটিনা গঠন করে। যদিও প্যাটিনা এখনও পরিবাহী, এটি খারাপ দেখায়, ছিঁড়ে যেতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত গুরুতর পরিবেশে ক্রস-বিভাগ কমাতে পারে।বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য, টিনের প্রলেপ (সর্বনিম্ন) বা ইপোক্সি আবরণ (সর্বোত্তম) উল্লেখ করুন। উপকূলীয় বা সামুদ্রিক পরিবেশের জন্য, ইপোক্সি আবরণ দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

প্রশ্ন 2: টিনের প্রলেপ এবং রূপালী প্রলেপের মধ্যে পার্থক্য কী?

টিনের প্রলেপ কম খরচ করে (খালি তামার উপর 5-10% প্রিমিয়াম) এবং ভাল জারা প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। সিলভার প্লেটিংয়ের দাম বেশি (টিনের চেয়ে 20-30% বেশি) তবে এটি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য যোগাযোগ প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।বেশিরভাগ সুইচগিয়ারের জন্য, টিনই যথেষ্ট। উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি অ্যাপ্লিকেশন (স্কিন ইফেক্ট), স্লাইডিং কনট্যাক্ট (স্যুইচ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা) বা যেখানে যোগাযোগের প্রতিরোধ কম করা আবশ্যক সেখানে সিলভার ব্যবহার করুন।

প্রশ্ন৩: টিনের-প্লেটেড কপার বাসবারে কি মরিচা পড়ে?

টিনের "মরিচা" (আয়রন অক্সাইড) হয় না, তবে এটি ক্ষয় করতে পারে। টিনের প্রলেপ ভাল ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে – সাধারণত 96+ ঘন্টা লবণ স্প্রে পরীক্ষায় লাল মরিচা ছাড়াই।গুরুতর পরিবেশে (উপকূলীয়, রাসায়নিক), টিন অবশেষে ক্ষয় হবে। সেই পরিবেশের জন্য, ইপোক্সি আবরণে আপগ্রেড করুন। অভ্যন্তরীণ ব্যবহারের জন্য, টিনের প্রলেপ সমস্যা ছাড়াই কয়েক দশক ধরে চলে।

প্রশ্ন 4: তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং এবং ইপোক্সি আবরণের মধ্যে পার্থক্য কী?

হিট সঙ্কুচিত টিউবিং হল একটি পলিমার টিউব যা বাসবারে সঙ্কুচিত হয় – কম খরচে, প্রয়োগ করা সহজ, কিন্তু শুধুমাত্র সোজা অংশে কাজ করে (কোন বাঁক নেই)। Epoxy আবরণ স্প্রে বা ডুবানো হয় - উচ্চ খরচ, bends সহ সম্পূর্ণ কভারেজ, উচ্চ অস্তরক শক্তি, এবং UV প্রতিরোধী।সোজা বাসবারগুলির জন্য নিরোধক প্রয়োজন, তাপ সঙ্কুচিত হয়। বাঁকানো বাসবার বা বহিরঙ্গন ব্যবহারের জন্য, ইপোক্সি আবরণ প্রয়োজন।

প্রশ্ন 5: টিন এবং সিলভারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড কলাই বেধ কি?

টিনের প্রলেপ: 3-8 মাইক্রন স্ট্যান্ডার্ড (ভারী শুল্কের জন্য 10+ মাইক্রন)। সিলভার প্লেটিং: 5-15 মাইক্রন স্ট্যান্ডার্ড।মোটা প্রলেপ বেশি খরচ করে এবং সীসা সময় যোগ করে। বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে ঘন কলাই প্রয়োজন হয় না। আমরা XRF ব্যবহার করে বেধ পরিমাপ করি এবং প্রতিটি চালানের সাথে একটি প্রতিবেদন প্রদান করি।

Q6: সিলভার-প্লেটেড কপার বাসবার কালো হয়ে যায়। এটি একটি সমস্যা?

না – সিলভার কলঙ্ক (সিলভার সালফাইড) এখনও পরিবাহী। এটি একটি সাধারণ উদ্বেগ, কিন্তু কলঙ্ক বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইডের বিপরীতে (যা একটি অন্তরক), সিলভার সালফাইড বিদ্যুৎ সঞ্চালন করে। চেহারা গুরুত্বপূর্ণ হলে, কলঙ্কবিরোধী চিকিত্সা নির্দিষ্ট করুন (অনুরোধের ভিত্তিতে উপলব্ধ)৷ বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, কলঙ্ক শুধুমাত্র প্রসাধনী।

প্রশ্ন 7: সারফেস ফিনিস কি তামার বাসবারের প্রশস্ততাকে প্রভাবিত করে?

না - খালি তামা, টিনের প্রলেপ, এবং সিলভার প্লেটিং মূলত একই প্রশস্ততা আছে।কলাই স্তরটি খুব পাতলা (3-15 মাইক্রন) এবং অত্যন্ত পরিবাহী। তাপ সঙ্কুচিত টিউবিং এবং ইপোক্সি আবরণ প্রশস্ততা হ্রাস করে কারণ তারা তাপকে আটকে রাখে। উত্তাপযুক্ত বাসবারগুলির জন্য, 10-15% (তাপ সঙ্কুচিত) বা 15-20% (ইপক্সি আবরণ) দ্বারা প্রশস্ততা হ্রাস করুন। আমাদের দেখুনকপার বাসবার এম্প্যাসিটি গাইডবিস্তারিত জানার জন্য